不是BBA买不起,是大众途锐更有性价比

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时间 2024年4月24日 预览 42

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2024-02-20 10:22·中国网

春节假期的大雪天气让众多出行的车辆被堵在高速,电动车的车主们再次体会到高速公路充电难的问题,而长时间滞留在高速上更是认识到了燃油车香的现实。因此,即便电动汽车增量可观,但仍旧有不少消费者青睐燃油车,尤其是那些独具优势且有强大性能的燃油车。

今天我们就来聊一台足够具有性价比,甚至是纯电动车不敢轻易比的车型——大众途锐。

说起大众途锐的历史和过往,很多人都再熟悉不过,它驰骋在达喀尔拉力赛上,以及拖拽波音747飞机的“壮举”,给大家留下了硬派和强劲性能的印象。同时,如今的大众途锐经过三代进化,也让其在保持优秀机械性能的同时,具有更高的性价比。据悉,现在3.0T版本的大众途锐裸车价格约为55万元左右,这也是为什么一些人选择途锐而放弃宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7的原因之所在。

相比于更亲民的2.0T大众途锐来说,3.0T版本车型具备着跨越式的动力提升,这不同于同样排量发动机的高低功率版本,而是彻头彻尾地换了“心脏”,这是追求充沛动力且经常跑高速的用户最为受益的。

3.0T大众途锐搭载了一台最大功率250kW、最大扭矩450N·m的V6发动机,与采埃孚8AT变速箱匹配得十分默契,使得这台车提速迅猛,换挡顺畅,5.9s即可完成0-100km/h的加速。并且,通过对比试驾后发现,3.0T的大众途锐的驾驶质感优于2.0T版本,甚至也优于一些价格更高的竞品车型。

除了强劲的动力以外,3.0T版本的大众途锐有着绝大多数车型都无法比拟的优秀底盘调校,它所营造的舒适和运动之间的均衡感极其难得。在低速行驶时,其底盘舒适中夹杂韧性,能够很好地吸收振动和过减速带时的弹跳。而在高速行驶时,其又可以降低车身高度,牢牢地贴近地面行驶,有很明显的“敦实感”。

大众途锐的这套主动式空气悬挂可以升高70毫米、下降40毫米,是可调范围很大的一组空气悬挂。升高到最高时,途锐拥有258毫米的最小离地间隙,这相当于普通轿车两倍,足以应对很多复杂路况。

更贴心的是,即便你并不是一名“老司机”,3.0T版本的大众途锐也能让你轻松应对各种路况,因为它搭载了包含经济、舒适、标准、运动、越野、雪地等多种驾驶模式,并且比2.0T版本车型多出了专家级别的越野模式,这无疑让小白也能瞬间变成驾驶专家,途锐为车主提供着轻松且高效的通过能力。

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