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1、秒速5厘米的制作群体 和制作时间
秒速5厘米（秒速 5センチメートル）
推荐级 ★★★
A chain of short stories about their distance
导演:新海诚 Sinkai Makoto
声演:水桥研二 Kenji Mizuhashi
近藤好美 Yoshimi Kond?
尾上绫华 Ayaka Onoue
花村怜美 Reimi Hanamura
地区:日本
语言:日语 中文字幕
片长:60分钟
上映:2007年3月3日
级别:P
全集简介 秒速5厘米 由三个故事组成，它抛弃了悬念，回归生活，大量的现实取景，用接近写实的动画向人讲述因为小学毕业而离别的远野贵树和筱原明里两人，对相互抱有好感而时时记挂在心。但由于分别的阻隔只能把这份特别的感情寄予在别处。随着时间的流逝，终于有一天贵树在一个大雪天里决定去找明里，表白自己的内心……
动画三部分，分别是描写贵树与明里再会的《樱花抄》，以旁人的视点表现的《宇航员》，以及表现两人精神上彷徨的标题短篇《秒速5厘米》（电影副标题为“a chain of short stories about their distance”）意为：有关他们之间的距离的连续短篇故事。
这部作品除了视觉上的享受，新海诚还在主题的表现下功夫，极力使得画面与内容让人双重感动。2007年早春，这部影片就将在当年新海诚的前作《云之彼端 约定的地方》首映的地方——东京涩谷的CINEMA RISE首度公映。
2、求日本空军装备清单以及兵力部署情况
空军编为1个航空总队（辖北部航空方面队、中部航空方面队、西部航空方面队、西南航空混成团）、1个航空支援集团、1个航空教育集团、1个航空开发实验集团等。设北部、中部、西部、西南部四个防空区，其兵力均部署在这四大防区内。
空军参谋部设在东京都港区赤坂（将与陆、海军参谋部同时迁往市谷）。
航空总队司令部、航空支援集团司令部设在东京都府中市。
空军北部航空方面队司令部设在三泽。在北部防空区内部署有2个航空团、2个防空导弹群、1个航空警戒管制团、1个警戒航空队、1个基地防空群。其中第2航空团、第3防空导弹群、第1基地防空群部署在千岁，第3航空团、第6防空导弹群、北部航空警戒管制团、警戒航空队部署在三泽。
空军中部航空方面队司令部和航空开发实验集团司令部设在入间。空军航空教育集团司令部设在滨松。在中部防空区内部署有4个航空团，2个防空导弹群、1个航空警戒管制团、1个飞行开发实验团、1个航空救护团、1个侦察航空队。第1和第4训练航空团、第6航空团分别部署在滨松、松岛、小松；第7航空团、侦察航空队部署在百里；第1防空导弹群、中部航空警戒管制团、航空救护团部署在入间；第4防空导弹群、飞行开发实验团部署在歧阜。
空军西部航空方面队司令部设在春目。在西北防空区内部署有2个航空团、1个防空导弹群、1个航空警戒管制团。其中第5和第8航空团分别部署在新田原、筑城；第2防空导弹群、西部航空警戒管制团部署在春目。
空军西南航空混成团司令部设在那霸市。在西南防空区内的冲绳岛那霸市部署有第83航空队、第5防空导弹群、西南航空警戒管制队。
日本航空自卫队主要由航空兵、防空导弹及雷达警戒部队组成。编制定员4.72万人，实有兵员4.53万人。航空自卫队装备各型飞机上千架。其中有F-15J战斗机、F4-EJ战斗机、F-1战斗机；运输机主要有C-130H、YS-11运输机、CH-47运输直升机等。现有飞行员1800余人，战斗机飞行员年均飞行时间160小时以上。
美国在1980年就将当时先进的F-15战斗机出售给日本，并提供技术让日本自行生产F-15。到目前为止，日本共有F-15战斗机200余架，是除美国之外装备这型飞机最多的国家。
日本装备的F一15分为两型，F一15J和F—l 5DJ，其中F一15DJ是双座教练型。F一15J相当于早期F一15C的水平。
F一15C是F一15A的改进型，主要改进在于：发动机由F100一PW一100换装成F100一PW一220；利用内部的剩余空间，增加了900千克的内部燃油；在机身两侧加挂保形油箱，可以多装2200千克的燃油；最大起飞重量增加N30吨。除此之外，早期的F-15c相对于F-15A在航电设备和火控系统方面没有什么变化。F-15J和F15C相比，去掉了投掷核武器的能力，雷达告警设备、通信设备和电子干扰设备换成了日本专用的型号。
F-15战斗机的气动设计很成功，推重比高，机动性好，虽然是上世纪60年代的设计，但是时至今日仍然不落后。不过由于数字电路技术的飞速发展，F-15J在航电设备和火控系统上就显得落后了。
F-15J的座舱显示仍然以机械仪表为主，只有一个垂直状态显示器，用来显示雷达探测信和光电制导武器传输回来的图像。而当代战斗机的座舱都是以大屏幕的多功能彩色显示器为主，可以综合显示雷达、导航、武器系统、飞机管理、战场态势等多种信息。F-15J装备的PG-63雷达对地功能比较简易，只有对地测距和地形测绘两种功能。而当代战斗机的火控雷达具有合成孔径地形测绘、多普勒波束锐化等对地功能，可以准确发现地面目标。APG一63雷达在对空方面不具备多目标跟踪的能力。F-15J的攻击瞄准系统比较简易，只能投放航空炸弹，不能发射空对地和空对舰导弹。也没有红外夜视导航系统，夜间AIM-7半主动雷达导弹，不能同时攻击多个目标。没有数字飞控系统，而是老式的模拟式控制增稳系统。
因此，日本计划为F-15J进行升级改装，目前正在进行飞行试验。改进的内容主要包括： 把雷达换成APG一63V(1)：这种雷达采用了APG一70雷达的处理软件，而处理器速度是APG一70的3倍，存储容量是APG-70的9倍。APG-63V(1)雷达基本具有APG一70雷达的全部功能，在处理速度上更有优势，因此还有改进的余地。这是2001年美国空军才刚刚装备的新型雷达。
改进原有的电子战设备，加装综合电子战系统。
加装战术数据交换系统，使飞机之间以及和地面指挥系统之间可以直接传输战术数据。
挂载日本自行研制的主动雷达制导的AAM一4型空空导弹，此导弹技术上略逊于AIM-120导弹。
还可能给F-15助口装被动红外探测系统，以提高探测隐形目标的能力。
经过这些改进的F一15J，可以达到美军现役F一15C的性能水平。
日本的攻击机是自行研制的F-1，这种飞机载弹量小，作战半径短，在技术上已经过时。为了取代F-1，日本自行研制了F-2战斗机，实际上是从F-16C战斗机改进而来。这种飞机的外形基本与F-16一样，但是大量采用复合材料，而且还采用了日本自行研制的有源相控阵雷达，在局部技术上不乏先进之处，但是总体战术性能相比F-16C没有什么超越。日本在2004年终止了F一2的采购计划。目前F-2一共生产了60多架，其中一半是F-2A单座型，另外一半是F-2B双座教练型。<
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